• 关于智龙商贸 ABOUT zhilong

     保定市智龙商贸有限公司成立于1995年,现公司位于保定市三丰中路516号,距离保定市三丰五金机电市场只有50米。是一家专门研发,制造,销售液压气动产品的公司。现公司不仅拥有一流的技术人才,一流的生产设备,同时具备高素质的员工,精良的检测设备,以使公司产品在充满竞争的同行中脱颖而出,并始终处于先导地位。
    公司成立以来始终贯彻质量是公司的生命,质量就是市场,为巩固和提高公司的产品质量与保障能力,公司为此做了不懈的努力,因此公司与各大中小企业建立了稳定的合作关系,并深受广大客户的信赖。
    十五年拼搏进取,十五年沧桑巨变,我们领先的脚步沿着“管理现代化-产品多元化-技术数字化-公司国际化”的发展方向,以十五年的辉煌成就为基础,以创新科技-超越自我为准则,走出一条顶尖液压气动公司的未来发展之路,并逐步将智龙建立成一个立足于保定,辐射全国,走向世界的现代化、国际化的公司。“智龙”的星光将更加灿烂辉煌! <详细>
新闻动态 · NEWS
  • 01
    梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。 制作工艺 梅花联轴器经过车削,铣削,和拉削等机加工方法加工而成,再经过整体热处理。以保证足够的机械强度,市面上还有一种爪盘是铸件,能够大的生产,而且免去了加工损耗。所以在价格方面比机加工要低很多.但是铸件的性能不是很好。在一些重要的场合下还是最好不要采用。并且铸件的爪齿在高速或者是高负载的情况下容易发生打牙(爪齿脱落)。 (1)紧凑型、无齿隙,提供三种不同硬度弹性体; (2)可吸收振动,补偿径向和角向偏差; (3)结构简单、方便维修、便于检查; (4)免维护、抗油及电气绝缘、工作温度20℃-60℃; (5)梅花弹性体有四瓣、六瓣、八瓣和十瓣; (6)固定方式有顶丝,夹紧,键槽固定。 特性 弹性体一般都是是工程塑料或是橡胶组成。联轴器的寿命也就是弹性的寿命。由于弹性是是受压而显而易见受拉。一般弹性体的寿命为10年.由于弹性具有缓冲,减振的作用,所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能极限温度,决定了联轴器的使用温度,一般为-35至+80度. 固定型 定位螺丝固定梅花联轴器也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金或不锈钢材料的。 梅花形弹性联轴器利用梅花形弹性元件置于两半联轴器凸爪之间,以实现两半联轴器的联接。具有补偿两轴相对位移、减振、缓冲、径向尺寸小、结构简单、不用润滑、承载能力较高、维护方便等特点,但更换弹性元件时两半联轴器需沿轴向移动 选择方法 梅花联轴器主要有两种类型,一种是传统的直爪型的,另一种是曲面(内凹)爪型的零间隙联轴器。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。零间隙爪型梅花联轴器是在直爪型的基础上演变而来的,但不同的是其设计能适合伺服系统的应用,常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。曲面是为了减少弹性梅花间隔体的变形和限制高速运转时向心力对它的影响。零间隙爪型联轴器由两个金属轴套(通常采用铝合金材质,也可以提供不锈钢材质)和一个梅花弹性间隔体结合而成。梅花弹性间隔体有多个叶片分支,像滑块联轴器一样,它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合,并以此保证了其零间隙性能。与滑块联轴器不同的是,梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。在使用零间隙爪型联轴器时,使用者一定要注意不能超过生产商给出的弹性元件的最大承受能力(保证零间隙的前提下),否则梅花弹性间隔体将会被压扁变形失去弹性,预加负荷消失,导致失去零间隙的性能,还可能在发生严重的问题后使用者才会发现。 梅花联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用(最高转速可达30000转/分钟),但不能处理很大的偏差,尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中断,同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题。根据实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优势,广州钜人自动化设备有限公司可提供各种弹性材料的梅花间隔体,不同的硬度和温度承受力,让客户选择合适的材料满足实际应用的性能标准。 参数 梅花弹性联轴器适用于联接两同轴线的传动轴系,具有补偿两轴相对偏移,减震,耐磨及缓冲性能;工作温度为-35℃~+80℃,传递公称转矩为16-25000N.m,许用转速为10900-1900r/min,轴孔直径范围:14-140mm,轴孔长度为42-252mm,轴孔长度为42-252mm! 特点 梅花联轴器结构简单、无需润滑、方便维修、便于检查、免维护,可连续长期运行。高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠。工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电气绝缘性能。具有较大的轴向、径向和角向补偿能力。结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合。 结构特点: 1.中间弹性体联接 2.可吸收振动、补偿径向、角向和轴向偏差 3.抗油与电气绝缘 4.顺时针与逆时针回转特性完全相同 5.定位螺丝固定 ...
  • 02
    由一个或几个零件组成的环形罩,固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的间隙,防止润滑油漏出及外物侵入。密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈,因其截面为O型,故称其为O型密封圈。是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种。 性能 除应具备密封圈材料的一般要求外,密封圈还要注意下述条件: (1)富有弹性和回弹性; (2)适当的机械强度,包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。 (3)性能稳定,在介质中不易溶胀,热收缩效应(焦耳效应)小。 (4)易加工成型,并能保持精密的尺寸。 (5)不腐蚀接触面,不污染介质等。 满足上述要求的最适合而且最常用的材料是橡胶,所以密封圈大多用橡胶材料制成。橡胶的品种很多,而且不断有新的橡胶品种出现,设计与选用时,应了解各种橡胶的特性,合理选择。 分类 V型密封圈 是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈,用作转轴无压密封。密封唇有较好的活动性和适应性,可补偿较大的公差和角度偏差,可防止内部油脂或油液向外漏泄,也可防止外界的溅水或尘埃的侵入。 叠U型圈 常用于制造液压系统中的往复密封。广泛用于工程机械中液压缸的密封。 折叠O型密封圈 主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时,仅限于低速回转密封装置。 叠矩型密封圈 一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。 叠Y型密封圈 广泛应用于往复运动密封装置中。 另外,还有弹簧张力(弹簧蓄能)密封圈,是在PTFE密封材料之中加入一个弹簧,有O型弹簧,V型弹簧,U型弹簧。 折叠孔用YX型密封圈 简单描述 产品用途:用于往复运动液压油缸中活塞的密封。适用范围:TPU:一般液压缸、通用设备液压缸。 CPU:工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。 材 质:聚氨酯TPU、CPU、橡胶 叠YX型孔用挡圈 简单描述 产品用途:本标准适用于油缸工作压力大于16MPa时配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力时,起保护密封圈的作用. 工作温度:-40~+100℃ 工作介质:液压油、乳化液、水 产品硬度:HS 92±5A 材 质:聚四氟乙烯 轴用YX型密封圈 简单描述 产品用途:用于往复运动液压油缸中活塞杆的密封 适用范围:TPU:一般液压缸、通用设备液压缸。 CPU:工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。 材 质:聚氨酯TPU、CPU、橡胶 产品硬度:HS85±2°A 工作温度:TPU:- 40~+80℃ CPU:-40~+120℃ 工作压力:≤32Mpa 工作介质:液压油、乳化液 叠轴用YX型挡圈 简单描述 产品用途:本标准适用于油缸工作压力大于16MPa时配合YX型密封圈使用,或油缸偏心受力时,起保护密封圈的作用. 工作温度:-40~+100℃ 工作介质:液压油、乳化液、水 产品硬度:HS 92±5A 材 质:聚四氟乙烯 根据:企业标准 O型橡胶密封圈 (GB1235-76) 简单描述 产品用途:本标准中O型橡胶密封圈适用于液压气动系统及各种机械设备和元器件,在规定的压力,温度以及不同 的液体和气体中,于静止或运动状态下起密封作用。 工作温度:-40~+230℃ 工作压力:<10~220Kg,f/cm 工作介质:空气、水、油 产品硬度:40~85±2A 材质:丁腈橡胶、硅胶、氟胶、乙丙橡胶 O形密封圈用挡圈 简单描述 产品用途:本标准适用于油缸压力大于10MPa 时配合O型圈使用。 工作温度:-100~200℃ 工作介质:液压油、乳化液、水 材质:聚四氟乙烯 根据:JB/ZQ4224-86 适配于GB1235-76 J型无骨架防尘圈 简单描述 产品用途:用于往复运动油缸、气缸中活塞杆或阀杆外露处起防尘作用。 适用范围:TPU:工程机械、通用机械、气缸种各类阀等。 CPU:工程机械油缸、工况恶劣的油气缸。 材 质:聚氨酯 、丁腈橡胶 工作温度:-40~120℃ 产品硬度:HS 80±5A 根据:JB/T6657-1993 ※密封圈密封性能优良,工作寿命高,动态压力密封工作寿命比常规橡胶密封制品高5-10倍,最高可达数十倍,在某些条件下可与密封基体同寿命。 ※密封圈摩擦阻力小,动、静摩擦力相等,是"0"形橡胶圈摩擦力的1/2-1/4,可消除低速、低压下运动的"爬行"现象。 ※密封圈高耐磨,密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。 ※密封圈良好的自润滑性能.可作无油润滑密封。 ※密封圈结构简单,安装方便。 ※密封圈工作压力:0一300MPa;工作速度:≤15m/s;工作温度:-55-250℃。 ※密封圈适用介质:液压油、气、水、泥浆、原油、乳化液、水-乙二醇、酸、碱、化学药品等。 优点 1.密封圈在工作压力和一定的温度范围内,应具有良好的密封性能,并随着压力的增加能自动提高密封性能。 2.密封圈装置和运动件之间的摩擦力要小,摩擦系数要稳定。 3.密封圈抗腐蚀能力强,不易老化,工作寿命长,耐磨性好,磨损后在一定程度上能自动补偿。 4.结构简单,使用、维护方便,使密封圈有更长的寿命。 安装使用 安装及使用密封圈应当注意事项: (1)不能装错方向和破坏唇边。唇边若有50μm以上的伤痕,就可能导致明显的漏油。 (2)防止强制安装。不能用锤子敲入,而要用专用工具先将密封圈压入座孔内,再用简单圆筒保护唇边通过花键部位。安装前,要在唇部涂抹些润滑油,以便于安装并防止初期运转时烧伤,要注意清洁。 (3)防止超期使用。动密封的橡胶密封件使用期一般为3000~5000h,应该及时更换新的密封圈。 (4)更换密封圈的尺寸要一致。要严格按照说明书要求,选用相同尺寸的密封圈,否则不能保证压紧度等要求。 (5)避免使用旧密封圈。使用新密封圈时,也要仔细检查其表面质量,确定无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷并有足够弹性后再使用。 (6)安装时,应先严格清洗打开的液压系统各部位,最好使用专用工具,以防金属锐边将手指划伤。 (7)更换密封圈时,要严格检查密封圈沟槽,清除污物,打磨沟槽底。 (8)为防止损坏导致漏油,必须按规程操作,同时,不能长时间超负荷或将机器置于比较恶劣的环境中运转。 注意事项 1、清洁安装位置; 2、清除密封件安装运动过程中的毛刺; 3、在密封件上涂抹润滑剂; 4、保护密封面不受损伤; 5、复核确认密封件的尺寸正确; 6、对于需要变形安装的密封件使用相应工具安装。 ...
  • 03
    不能排料 (1)故障现象:泵不能排料 故障原因:a、旋转方向相反;b、吸入或排出阀关闭; c、入口无料或压力过低; d、粘度过高,泵无法咬料 对策: a、确认旋转方向; b、确认阀门是否关闭; c、检查阀门和压力表; d、检查液体粘度,以低速运转时按转速比例的流量是否出现,若有流量,则流入不足、 流量不足 (2)故障现象:泵流量不足 故障原因:a、吸入或排出阀关闭; b、入口压力低; c、出口管线堵塞; d、填料箱泄漏;e、转速过低 对策:a、确认阀门是否关闭;b、检查阀门是否打开;c、确认排出量是否正常; d、紧固;大量泄露漏影响生产时,应停止运转,拆卸检查; e、检查泵轴实际转速; 声音异常 (3)故障现象:声音异常 故障原因:a、联轴节偏心大或润滑不良 b、电动机故障; c、减速机异常; d、轴封处安装不良; e、轴变形或磨损 对策:a、找正或充填润滑脂; b、检查电动机; c、检查轴承和齿轮; d、检查轴封; e、停车解体检查 电流过大 (4)故障现象:电流过大 故障原因:a、出口压力过高; b、熔体粘度过大;c、轴封装配不良; d、轴或轴承磨损; e、电动机故障 对策:a、检查下游设备及管线;b、检验粘度; c、检查轴封,适当调整; d、停车后检查,用手盘车是否过重; e、检查电动机 泵停止 (5)故障现象:泵突然停止 故障原因:a、停电; b、电机过载保护; c、联轴器损坏;d、出口压力过高,联锁反应;e、泵内咬入异常; f、轴与轴承粘着卡死 对策:a、检查电源;b、检查电动机;c、打开安全罩,盘车检查;d、检查仪表联锁系统;e、停车后,正反转盘车确认; f、盘车确认 密封漏油 (6)故障现象:密封漏油 产生原因:a、轴封未调整好,b、密封圈磨损而间细大,c、机械密封动、静环摩擦面随坏,四、弹簧松弛 对策:a、重新调整b、适量拧紧压盖螺栓或更换密封圈,c、更换动、静环或重新研磨,四、更换弹簧 其他现象 1、产生原因 ① 内外转子的齿侧间隙太大,使吸压油腔互通.容积效率显著降低,输出流量不够; ② 轴向间隙太大; ③ 吸油管路中的结合面处密封不严等原因,使泵吸进空气,有效吸入流量减少; ④ 吸油不畅.如因油液粘度过大,滤油器被污物堵塞等导致吸入流量减少; ⑤ 溢流阀卡死在半开度位置,泵来的流量一部分通过溢流阀返回油箱,而使得进入系统的流量不够.此时伴随出现系统压力上不去的故障。 2、排除方法 ① 更换内外转子,使齿侧隙在规定的范围内(一般小于0.07mm); ② 研磨泵体两端面,保证内外转子装配后轴向间隙在0.02~0.05mm 范围内; ③ 更换破损的吸油管密封,用聚四氟乙烯带包扎好管接头螺纹部分再拧紧管接头; ④ 选用合适粘度的油液,清洗进油滤油器使吸油畅通。并酌情加大吸油管径; ⑤ 修理溢流阀,排除溢流阀部分短接油箱造成泵有效流量减少的现象。 困油现象 齿轮泵要平稳工作,齿轮啮合的重合度必须大于1,于是总有两对齿轮同时啮合,并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小,以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力,并且从缝隙中挤出,导致油液发热,并致使机件受到额外的负载;而封闭腔容积的增大又造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声,这就是齿轮泵的困油现象。 ...
  • 04
    我国液压(含液力,下同)、气动和密封件工业发展历程,大致可分为三个阶段,即:20世纪50年代初到60年代初为起步阶段;60~70年代为专业化生产体系成长阶段;80~90年代为快速发展阶段。其中,液压工业于50年代初从机床行业生产仿苏的磨床、拉床、仿形车床等液压传动起步,液压元件由机床厂的液压车间生产,自产自用。进入60年代后,液压技术的应用从机床逐渐推广到农业机械和工程机械等领域,原来附属于主机厂的液压车间有的独立出来,成为液压件专业生产厂。 到了60年代末、70年代初,随着生产机械化的发展,特别是在为第二汽车制造厂等提供高效、自动化设备的带动下,液压元件制造业出现了迅速发展的局面,一批中小企业也成为液压件专业制造厂。1968年中国液压元件年产量已接近20万件;1973年在机床、农机、工程机械等行业,生产液压件的专业厂已发展到100余家,年产量超过100万件,一个独立的液压件制造业已初步形成。这时,液压件产品已从仿苏产品发展为引进技术与自行设计相结合的产品,压力向中、高压发展,并开发了电液伺服阀及系统,液压应用领域进一步扩大。气动工业的起步比液压稍晚几年,到1967年开始建立气动元件专业厂,气动元件才作为商品生产和销售。含橡塑密封、机械密封和柔性石墨密封的密封件工业,50年代初从生产普通O型圈、油封等挤压橡塑密封和石棉密封制品起步,到60年代初,开始研制生产机械密封和柔性石墨密封等制品。70年代,在原燃化部、一机部、农机部所属系统内,一批专业生产厂相继成立,并正式形成行业,为密封件工业的发展成长奠定了基础。 进入80年代,在国家改革开放的方针指引下,随着机械工业的发展,基础件滞后于主机的矛盾日益突出,并引起各有关部门的重视。为此,原一机部于1982年组建了通用基础件工业局,将原有分散在机床、农业机械、工程机械等行业归口的液压、气动和密封件专业厂,统一划归通用基础件局管理,从而使该行业在规划、投资、引进技术和科研开发等方面得到基础件局的指导和支持。从此进入了快速发展期,先后引进了60余项国外先进技术,其中液压40余项、气动7项,经消化吸收和技术改造,现均已批量生产,并成为行业的主导产品。近年来,行业加大了技术改造力度,1991~1998年国家、地方和企业自筹资金总投入共约20多亿元,其中液压16亿多元。 经过技术改造和技术攻关,一批主要企业技术水平进一步提高,工艺装备得到很大改善,为形成高起点、专业化、批量生产打下了良好基础。近几年,在国家多种所有制共同发展的方针指引下,不同所有制的中小企业迅猛崛起,呈现出勃勃生机。随着国家进一步开放,三资企业迅速发展,对提高行业水平和扩大出口起着重要作用。目前我国已和美国、日本、德国等国著名厂商合资或由外国厂商独资建立了柱塞泵/马达、行星减速机、转向器、液压控制阀、液压系统、静液压传动装置、液压件铸造、气动控制阀、气缸、气源处理三联件、机械密封、橡塑密封等类产品生产企业50多家,引进外资2亿多美元。 ...
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